BMW R1200RT100thとおんぶセローでバイクライフと田舎暮らしを楽しむ SAMとhideのぶらぶら日記


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冬はあったか紀伊半島 -絶対目的は伊勢エビ- 1月10日午前の部

年末四国の帰路、風邪をひいてしまい、

正月はバイクに全く乗れず  モンモンの日々。

満を持じして1月10日 紀伊半島を走ってきました。




雪の心配がほぼない紀伊半島は関西ライダーの冬のツーリングエリア。

関東でいうところの房総や伊豆かな?



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家を出てから1時間と30分で尾鷲着 近くなったね~  給油して出発。

本州最南端の串本に11時ころには着きたいから休憩なし。


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半島を時計回りに絶えず左手に太平洋を眺め快走路をつなぐ道、

気持ちよくって バイクにまたがって休憩しているようなもの。

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熊野に着いてすぐライダーを迎えてくれるのが 鬼ケ城と獅子岩。

今回鬼ケ城はパスですが必見の観光スポットです。

ただし獅子岩はドライブスルーでhideさんいい写真が撮れました。

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三重県鵜殿村を過ぎて新宮川を渡ると 和歌山県新宮市

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まだまだ 走り続けるよ串本向けて。



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橋杭岩(はしぐいいわ)も止まりません 先へ先へ^^

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串本市内はスルーして 紀伊大島へ渡ります。 

くしもと大橋ループ橋

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ここまで給油STOPのみ 走り続けて3時間30分で到着 

潮岬はすぐ近く。

e0044657_2103885.jpg思いのほか早く着いたので

予定を変更して

トルコ記念館を見学。



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1890年9月、オスマン帝国最初の親善訪日使節団を載せた

軍艦「エルトゥールル号」は、その帰路の途中、和歌山県串本町沖で

海難事故を起こし座礁、大破。乗組員618人が暴風雨の大海原に投げ出され、

500名以上の犠牲者を出してしまう。

しかし、この大惨事の中、地元住民による献身的な救助活動が行われた。

言葉の通じない中、村中の医師が集まり応急手当を行い、台風の影響で

残りわずかな蓄えにもかかわらず、食糧や衣類を提供。

そのおかげで69名の命が救われ、無事トルコへ帰還する事が出来たのだ。

この出来事によりこの地で結ばれた絆は、

トルコの人々の心に深く刻まれていった。

<日本・トルコ合作映画>海難1890 より。


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この岩に乗り上げて遭難しました 

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こんな穏やかな海が こんな悲しい歴史を刻んだとは

好天の下では想像できません。



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長居するやろな~と思って入館したら 案の定長居してしまい

慌てて本日の絶対目的地へと向かう。



やって来ました 樫野釣公園レストラン(食堂の方がイメージ^^)

11時15分 思いのほか空いていて一安心。


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今回は珍しく二人とも同じものを注文「伊勢海老天丼」


伊勢海老一匹  ド~~~ン^^
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e0044657_21444427.jpg目玉おやじじゃないよ

伊勢海老半身が

味噌汁に入浴中

プリップリの

パリッパリ

次回は伊勢海老の

刺身も食べたいな。




レストランを出るころには空席待ちの人たち

バイクも私の前後にずらり 12時到着ではすぐ食べられないよ^^


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午後の部へと続く



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by power-shoes | 2016-01-24 21:51 | RTでGO! | Trackback
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