BMW R1200RT100thとおんぶセローでバイクライフと田舎暮らしを楽しむ SAMとhideのぶらぶら日記


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北海道ツーリング 2016 二日目 大雨警報発表中

7月29日 


「明日は晴れるかな。」




なんて淡い期待は相手にもされずに予報通りの雨。

それでも抵抗するようにカッパは上着だけで二日目スタート、

なんとかいい天気を引き寄せてやる。

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初めて使うバックギアで後進中 

こんな便利な機能とは思いませんでした。




パンケの湯を出て ものの10分 あっさりと負けを認め

砂川高校前のバス停でカッパの下も着る。

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きっと今日は一日カッパマンだな。



この日、予定は滝川から留萌経由で日本海側 

夢に見た日本海オロロンラインを走る予定だったのだが、

この広い日本でなぜかしら北海道の先っちょだけ雨マークがついていて

しかも日本海側に至っては真赤っかの豪雨が西から攻めてくるというで事

仕方なく コース変更、 

三日目予定の東海岸 オホーツク海沿いに稚内へと北上することにした。

日本海側よりはきっと雨は少なさそう。





なんて期待も大外れ、 ”大雨警報発表中”

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西から襲ってくる真赤っかから逃げるように、

滝川ICから道央道を高速移動

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なんのサムズアップかよく分からないがテンションは高め^^;



士別剣淵IC、現在日本最北の料金所で下道へ

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hideさんリクエストの「名寄のヒマワリが見たい」も

予想以上に降り続く雨に断念。




今日のお宿 稚内まであと175km

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とにかく北へ、とにかく東へと走る、雨から逃げろ~。

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北海道で蕎麦のイメージはなかったけど 結構目にしました蕎麦畑

しかもさすがに広大 こんな広いの信州では目にしたことないな。

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迫りくる雨雲からは逃げられないと覚悟を決めた ”大雨警報発表中”

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でも 牛さんたちは ”そんなの関係ね 草 美味い~モ~”

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雨とともに走って来ました東海岸オホーツク海

そして 日本海オロロンライン同様、

どうしても走りたかった ”村道浜猿払(はまさるふつ)エサヌカ線”

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e0044657_2221661.jpgクッチャロ湖周辺では

二日後の31日に100km

マラソンが開催されます

そのコースの一部でもある

エサヌカ線


ランナーへの ”励まし”の立て看板か ”めまい”の看板か^^ 

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私にとっては夢の一直線



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電柱も何もない道、地平の彼方までまっすぐに 

雨を恨めしいとは思わなかった感激の走り。




鹿さんも出迎えるように並走してくれます。

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”コロン”も整列してウエルカム

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行きかうバイク・車ほとんどなく 独り占めのエサヌカ線 

雨の中をたんたんと、ランニングハイにも似た心地よさ 

脳下垂体から分泌物が出てくるよ。




終点で記念写真も 実は不安定なカメラにハラハラ。

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お腹すいたよ~  お昼ごはんはこの先の ”やませ”さんと決めていた。

ライダーハウスも兼ねている食堂 ここのホタテを食べたら 

もう本土では食べられない程の絶品らしい。


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大雨の中たどり着いた”やませ”さん 

さすがに雨ざらしバイクがかわいそうに思った。

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出てきました注文の品、やませ定食(手前)とホタテ丼 

こんな”もっちり”したホタテなんてかつて食べたことな~い。

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時間の余裕もあったし 暫しの雨宿りも効果なく

再び 大雨警報発表中へ走り出す。



鉛色のオホーツク海 風がないのが救いか。

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宗谷へ 宗谷へ 荒涼の中 宗谷岬へ。

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二十歳の時 サロベツ原野を見下ろす宮の台展望台でテントを張った 

稚内手前四つ目の駅徳光で下車して。

そして それ以上北へは行かず、南へと下った 

何故稚内へ、宗谷岬へ行かなかったのか ♪あ~ それが青春♪



そして その日から 〇〇年 遂に、遂にやって来た 宗谷岬

きっと 泣くよって思っていたけど 

雨のひどさにセンチメンタルも流された。

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ガスってたら行かなかったけど 思い切って駆け上がってみた宗谷丘陵

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ガスが出てないだけでも幸運として 丘陵経由で稚内へと向かう。

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ただし雨は相変わらずのすごい中。

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そして遂に やって来ました稚内 どこにあるのか稚内(ナツカシイネコノフレーズ)

さすがにまだ日は高い(といっても太陽は出てないけど)

本日最後の観光はここ 稚内港北防波堤ドーム

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やっぱり予想通り 終日のカッパマンでした。

それにしても、今日ほどワイパーのありがたみを感じたことはなかったな。




出来ましたら明日は 晴れてくださいとは言いませんが

せめてカッパは着ないで出発させてください。

なんて 祈って居酒屋に酔いつぶれたのでありました。


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by power-shoes | 2016-09-10 22:52 | RTでGO! | Trackback
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